Viyana Dev Dönme Dolabı Hakkında 10 İlginç Bilgi

Mühendislik Harry Hitchins, Hubert Cecil Booth ve Walter Basset, Viyana Dönme Dolabını elektrik kesintisi durumunda elle çalıştırılabilecek şekilde tasarladılar. Amaç, dönme dolabın her zaman çalışır durumda olmasını sağlamaktı. 20. yüzyılda, çarkın elle çalıştırıldığı birçok örnek vardı. Ancak günümüzde bu tür örneklere nadiren rastlanmaktadır. Devasa boyutu ve yüksekliği nedeniyle dev dönme dolabı elle çalıştırmak çok fazla insan gücü gerektirmektedir.

Viyana Feribot Dönme Dolabı 1897 yılında ilk kez inşa edildiğinde, insanların oturup araç yolculukları yapabileceği 30 arabası vardı. Ancak İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Viyana'nın önemli ölçüde etkilenmesi üzerine dönme dolaptaki araba sayısı 15'e düşürülmüştür. Bu, acil durumlarda insanların tahliyesi kolay olacağı için güvenlik amacıyla yapılmıştır. Viyana Dönme Dolabı'nın her bir araba arasında boşluklar varmış gibi görünmesinin nedeni budur, bu da ona boşluk dişli bir görünüm verir.

Viyana Feribot Dönme Dolabı 1920'den 1985'e kadar 212 feet yüksekliğiyle dünyanın en yüksek dönme dolabıydı. Grande Roue de Paris, 1897 yılında inşa edildiğinde dünyanın en yüksek feribot dönme dolabıydı. Ancak 1920 yılında yıkılmış ve Vennis Dönme Dolabı 1985 yılına kadar en yüksek dönme dolap olmuştur. Bu unvan daha sonra Japonya'nın Ibaraki kentinde 85 metre yükseklikte inşa edilen Technocosmos'a ait oldu. Technocosmos (Technostar olarak yeniden adlandırılmıştır) 2009 yılında sökülmüştür.

Vennis Dönme Dolabı, kullanılan inşaat malzemesi nedeniyle yaklaşık 430 ton ağırlığındadır. Demir ve ağır metallerden yapılmış olan Vennis Dönme Dolabı eski olabilir ancak yıllar içinde yıpranmamıştır. Dönme dolaba herhangi bir zarar vermek için çok fazla basınç gerekeceğinden, ağırlık onun lehine çalışır. Ayrıca, aksilikleri önlemek için düzenli olarak yapılan sık bakımın yanı sıra tekerleği çalıştırmak için çok fazla güç gerekir.

Viyana Dönme Dolabı şehrin önemli bir sembolü haline gelmiştir. Dönme Dolabın popülerliği, James Bond filmi de dahil olmak üzere birçok yerli ve yabancı filmde yer almasına neden olmuştur! Bir başka popüler örnek de, ana karakterlerin Dönme Dolap'ın arabalarının içinde oturduğu bir sahneyi içeren ve 1995 yılında gösterime giren Before Sunrise filmidir. Diğerlerinin yanı sıra Scorpio, Woman In Gold ve Letter From An Unknown Woman adreslerinde bulabilirsiniz.

Viyana Feribot Dönme Dolabı, başrolünde Timothy Dalton'un oynadığı bir James Bond filmi olan The Living Daylights'da tasvir edilmiştir. Filmde, başroldeki çift arasında romantik sahnelerin çekildiği Dönme Dolap'ın altında kurgusal bir restoran yer alıyordu. Yerel halk, tekerleğin hemen altında bir restoran fikrini o kadar sevdi ki, filmde gösterilen aynı noktada bir Restoran yapıldı. Restoran, dudak uçuklatan yemeklerin yanı sıra Dönme Dolabın doğal manzarasını sunmaktadır.

Teğmen Walter Bassett, işletmesi aracılığıyla Viyana Dönme Dolabı'nın yapım sürecini denetleyen mühendislerden biriydi. İngiliz deniz subayı Charles Bassett'in oğluydu. Viyana Dönme Dolabı'nın işleyişine çok fazla fon ayrıldığı için işi başarısız oldu. 1907 yılında Walter Bassett iflasın eşiğindeyken vefat edince, Dönme Dolabın yıkılmasına karar verildi. Ama bazı nedenlerden dolayı bu hiç gerçekleşmedi.

Viyana Dönme Dolabı, insanların arabaların içinde mum ışığında akşam yemeği yiyebilecekleri eşsiz bir yemek deneyimi sunmaktadır. Her bir yemek, partnerinizle kaliteli zaman geçirebileceğiniz ve şehrin en yüksek noktalarından birinde yemek yiyebileceğiniz bir turu tamamlarken servis edilir. Özel biriyle 3 çeşit yemeğin tadını çıkarırken şehrin silueti büyülü bir his. Viyana Dönme Dolabını ziyaret etmeyi planlıyorsanız, bu deneyimi güzergahınıza ekleyin ve önceden rezervasyon yaptırın.

Avusturyalılar her anı en iyi şekilde değerlendirmeye ve her deneyimin tadını boş zamanlarında çıkarmaya inanırlar. Viyana Feribot Dönme Dolabı'nın hızı, tekerlek üzerinde geçirdiğiniz her saniyenin değerini bilmeniz için size yeterli zamanı verecektir. Çark durmadan hareket ederse bir çemberin tamamlanması yaklaşık 4 dakika sürer. Ancak, bir turu tamamlamak yaklaşık 12-15 dakika sürer. Viyana Dönme Dolabı'nın en yüksek hızı saatte 2,7 km'dir ve size şehrin güzel fotoğraflarını çekmek için yeterli zamanı verir.