10 fatos interessantes sobre a Roda-gigante de Viena

Os engenheiros Harry Hitchins, Hubert Cecil Booth e Walter Basset projetaram a roda-gigante de Viena para que ela pudesse ser operada manualmente em caso de falta de energia. A ideia era fazer com que a roda balsa funcionasse o tempo todo. No século XX, havia muitos casos em que a roda era operada manualmente. No entanto, hoje em dia, raramente ocorrem tais casos. Você precisa de muita mão de obra para operar a roda-gigante à mão, devido ao seu tamanho e altura enormes.

Quando a roda-gigante de Viena foi construída pela primeira vez em 1897, ela tinha 30 carros para as pessoas sentarem e andarem. No entanto, após a Segunda Guerra Mundial, quando Viena sofreu um impacto significativo, o número de carros na roda-gigante foi reduzido para 15. Isso foi feito por motivos de segurança, pois seria fácil evacuar as pessoas em caso de emergência. É por isso que a roda-gigante de Viena parece ter espaços entre cada carro, o que dá a ela uma aparência de dente torto.

A roda-gigante de Viena foi a mais alta do mundo de 1920 a 1985, com 212 pés de altura. Quando foi construída em 1897, a Grande Roue de Paris era a roda-gigante mais alta do mundo. No entanto, ela foi demolida em 1920, tornando a roda-gigante de Vennis a mais alta até 1985. O título pertencia ao Technocosmos em Ibaraki, Japão, que foi construído a uma altura de 85 metros. O Technocosmos (renomeado Technostar) foi desmontado em 2009.

A roda-gigante de Vennis pesa cerca de 430 toneladas devido ao material de construção usado. Feita com ferro e metais pesados, a roda-gigante de Vennis pode ser antiga, mas não se desgastou com o passar dos anos. O peso trabalha a seu favor, pois seria necessária muita pressão para causar qualquer dano à roda balsa. Também é preciso muita energia para fazer a roda funcionar, além de manutenção frequente, que é organizada regularmente para evitar contratempos.

A roda-gigante de Viena se tornou um importante símbolo da cidade. Sua popularidade é tanta que a roda balsa já apareceu em muitos filmes nacionais e internacionais, incluindo um filme de James Bond! Outro exemplo popular seria Before Sunrise, lançado em 1995, que incluiu uma cena em que os personagens principais estão sentados dentro dos carros da roda gigante. Você o encontrará em Scorpio, Woman In Gold, e Letter From An Unknown Woman, entre outros.

A roda gigante de Viena é retratada em um filme de James Bond, The Living Daylights, estrelado por Timothy Dalton. O filme apresentava um restaurante fictício sob a roda balsa, onde foram filmadas cenas românticas entre os dois protagonistas. Os habitantes locais adoraram a ideia de um restaurante logo abaixo da roda, tanto que foi criado um no mesmo local apresentado no filme. O restaurante oferece vistas panorâmicas da Roda Gigante, além de comida deliciosa.

O tenente Walter Bassett foi um dos engenheiros que supervisionou o processo de construção da roda-gigante de Viena por meio de sua empresa. Ele era filho do oficial da marinha britânica Charles Bassett. Seu negócio não foi bem-sucedido, pois muitos fundos foram alocados para o funcionamento da roda-gigante de Viena. Em 1907, quando Walter Bassett faleceu com sua empresa à beira da falência, foi decidido que a roda-gigante seria demolida. Mas, por algum motivo, isso nunca aconteceu.

A roda-gigante de Viena oferece uma experiência gastronômica exclusiva, na qual você pode jantar à luz de velas dentro dos carros. Cada prato é servido à medida que você completa uma rodada, onde você pode passar um tempo de qualidade com seu parceiro, jantando em um dos pontos mais altos da cidade. Observar o horizonte da cidade enquanto você desfruta de uma refeição de três pratos com sua pessoa especial é mágico. Se você planeja visitar a Roda Gigante de Viena, adicione essa experiência ao seu itinerário e reserve com antecedência.

Os austríacos acreditam em aproveitar ao máximo cada momento e desfrutar de cada experiência de lazer. A velocidade da roda-gigante de Viena lhe dará tempo suficiente para apreciar cada segundo em que você estiver na roda. Um círculo leva cerca de 4 minutos para ser concluído se a roda se mover sem parar. No entanto, você leva cerca de 12 a 15 minutos para concluir uma rodada. A velocidade máxima da roda-gigante de Viena é de 2,7 km/h, o que dá a você tempo suficiente para tirar belas fotos da cidade.