10 hechos interesantes sobre la Noria de Viena

Los ingenieros Harry Hitchins, Hubert Cecil Booth y Walter Basset diseñaron la noria de Viena para que pudiera funcionar a mano en caso de corte de electricidad. La idea era que la noria estuviera operativa en todo momento. En el siglo XX, hubo muchos casos en los que la rueda se accionaba a mano. Pero hoy en día, rara vez se dan estos casos. Se necesita mucha mano de obra para manejar la noria gigante a mano, debido a su enorme tamaño y altura.

Cuando se construyó la Noria de Viena por primera vez en 1897, tenía 30 coches para que la gente se sentara y montara. Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, cuando Viena sufrió un importante impacto, el número de coches de la noria se redujo a 15. Esto se hizo por motivos de seguridad, ya que evacuar a la gente en caso de emergencia sería fácil. Por eso la noria de Viena parece tener huecos entre cada coche, lo que le da un aspecto de dientes separados.

La noria de Viena fue la más alta del mundo de 1920 a 1985, con una altura de 212 pies. Cuando se construyó en 1897, la Grande Roue de Paris era la noria más alta del mundo. Sin embargo, fue demolida en 1920, con lo que la noria de Vennis fue la más alta hasta 1985. El título pertenecía entonces a Technocosmos, en Ibaraki (Japón), que se construyó a 85 metros de altura. El Technocosmos (rebautizado Technostar) fue desmantelado en 2009.

La noria de Vennis pesa unas 430 toneladas debido al material de construcción utilizado. Fabricada con hierro y metales pesados, la noria de Vennis puede ser antigua, pero no se ha desgastado con los años. El peso juega a su favor, ya que haría falta mucha presión para causar algún daño a la noria. También se necesita mucha potencia para hacer funcionar la rueda, además de un mantenimiento frecuente, que se organiza periódicamente para evitar contratiempos.

La Noria de Viena se ha convertido en un importante símbolo de la ciudad. Su popularidad es tal que la noria ha aparecido en muchas películas nacionales e internacionales, ¡incluida una de James Bond! Otro ejemplo popular sería Before Sunrise, estrenada en 1995, que incluía una escena en la que los protagonistas están sentados dentro de los coches de la noria. Lo encontrarás en Scorpio, Woman In Gold, y Letter From An Unknown Woman, entre otros.

La noria de Viena aparece en una película de James Bond, The Living Daylights, protagonizada por Timothy Dalton. La película incluía un restaurante ficticio bajo la noria donde se rodaron escenas románticas entre la pareja protagonista. A los lugareños les gustó tanto la idea de un restaurante justo debajo de la rueda que se hizo uno en el mismo lugar que aparece en la película. El restaurante ofrece vistas panorámicas de la Noria y comida para chuparse los dedos.

El teniente Walter Bassett fue uno de los ingenieros que supervisó el proceso de construcción de la noria de Viena a través de su empresa. Era hijo del oficial naval británico Charles Bassett. Su negocio no tuvo éxito, ya que se destinaron muchos fondos al funcionamiento de la Noria de Viena. En 1907, cuando Walter Bassett falleció con su empresa al borde de la quiebra, se decidió que la noria sería demolida. Pero, por alguna razón, nunca ocurrió.

La Noria de Viena ofrece una experiencia gastronómica única en la que se puede cenar a la luz de las velas dentro de los coches. Cada plato se sirve a medida que completas una ronda, en la que puedes pasar tiempo de calidad con tu pareja, cenando en uno de los puntos más altos de la ciudad. Contemplar el horizonte de la ciudad mientras disfrutas de una comida de 3 platos con tu pareja es mágico. Si tienes pensado visitar la Noria de Viena, añade esta experiencia a tu itinerario y reserva con antelación.

Los austriacos creen en aprovechar al máximo cada momento y disfrutar de cada experiencia con tranquilidad. La velocidad de la Noria de Viena te dará tiempo suficiente para apreciar cada segundo que estés en la noria. Un círculo tarda unos 4 minutos en completarse si la rueda se mueve sin parar. Sin embargo, se tarda entre 12 y 15 minutos en completar una ronda. La velocidad máxima de la Noria de Viena es de 2,7 km/h, lo que te da tiempo suficiente para hacer bellas fotos de la ciudad.